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    吉林省运输管理局《关于加快淘汰营运黄标车工作的通知》

    来源:澳门新葡亰官方登录 作者:sunliang 发布时间:2015年03月12日

  • 长春市地方道路运输管理局

    关于转发吉林省运输管理局《关于加快淘汰营运黄标车工作的通知》的通知

     

    各县(市、区)运输管理所、市区客货运输运(旅游)企业:

    现将吉林省运输管理局《关于加快淘汰营运黄标车工作的通知》(吉运车辆[2014]56号)转发给你们,为推进我市客货运输车辆黄标车治理淘汰工作,提升我市客货运输企业节能减排工作,提出以下要求:

    一、提高认识,扎实有效做好我市客货运输车辆黄标车治理淘汰工作。各县(市、区)运输管理所、市区“两客一危”企业要高度重视此项工作,认真组织做好本辖区、本企业现有客货车辆的黄标车调查摸底工作,制定切实可行的淘汰计划,确保我市客货运输黄标车淘汰工作有序进行。

    二、抓好组织实施,及时掌握工作进展情况。一是按照省局加快淘汰营运黄标车工作的要求,以各县(市、区)运输管理所和市区“两客一危”企业为单位,于2014830日前,将制定的黄标车淘汰工作计划,分别以客运QQ群和货运QQ群电子板方式报送运管处(各运管所和市区客运、旅游企业联系人周明、货运企业联系人张晓丽);二是普通货车严把年度审验关,依法淘汰营运黄标车辆,审批大厅对未取得公安、环保部门出具的车辆检测、环保合格标识的营运黄标车不予年审,待取得合格标识后在予以审验。审验窗口要对不予审验的黄标车辆做好登记,于每月25日前报运管处货运科一次;三是以各县(市、区)运输管理所和市区“两客一危”企业为单位,于每月25日前,将当月黄标车淘汰工作进展情况,按上述方式报送;四是要求填报单位报送的数据及时、有效。

    三、加强引导,提高环保意识。各县(市、区)运输管理所要积极做好节能减排、低碳环保的宣传和政策的解释工作,我们要充分认识到,道路客货运输企业要承担起发展低碳交通的重要责任。节能减排、低碳交通是一项利国利民的大事。通过鼓励企业推广使用燃气和清能源车辆,有效地降低了能源消耗,减少了环境污染,又可以为企业节约成本、降低消耗,实现企业的平稳健康发展。

    附件:1、吉林省运输管理局关于加快淘汰营运黄标车工作的通知。

    2、全市“两客一危”运输车辆黄标车季度淘汰情况统计表。

     3、全市普通货物运输车辆黄标车月淘汰情况统计表。

     

    长春市地方道路运输管理局

    2014年812

    附件1

    吉林省运输管理局关于加快淘汰

    营运黄标车工作的通知

     

    各市(州)、长白山管委会运输(出租)管理处(局、办),梅河口市、公主岭市运输管理所:

    按照省政府办公厅《关于印发2014年大气污染防治工作计划的通知》(吉政办明电〔201456号) 工作部署,为扎实做好营运黄标车治理淘汰工作,推进我省道路运输业节能减排工作,现就有关事项通知如下:

    一、全面调查摸底,制定科学合理淘汰计划。各地运管机构要高度重视淘汰营运黄标车工作,组织人员全面调查辖区营运黄标车实际使用情况,按照省政府“加快淘汰不达标黄标车,尾气环保检测率达到80%”的要求,科学制定营运黄标车淘汰计划,分步有序组织实施。

    二、积极主动协调,出台政策,形成淘汰营运黄标车工作合力。淘汰黄标车工作涉及环保、公安、财政、商务等多个部门,各地运管机构要加大与相关部门的协调配合力度,综合应用营运黄标车环保监测、交通通行管理、报废车辆拆解等政策措施,有力推动营运黄标车淘汰工作;要积极协调地方财政部门出台营运黄标车提前淘汰补贴政策,对于提前淘汰的营运黄标车按照车辆排放量不同按比例给予适当补贴;要在国家天然气营运车辆节能减排专项资金申报、客运班线招投标、企业质量信誉考核、企业先进评选等方面给予政策倾斜,引导道路运输经营者使用压缩天然气(CNG)、液化天然气(LNG)等清洁能源车辆。

    三、严格年度审验,依法淘汰营运黄标车辆。各地运管机构要加大营运黄标车年度审验工作力度,对没有取得公安、环保部门出具的车辆安检、环检合格标识的营运黄标车不予年审,待取得合格标志后再予审验。同时加大对运输市场的稽查力度,联合有关部门对持未年审的无效道路运输证或无证营运的黄标车进行重点查处。

    四、定期统计调度,及时掌握工作进展。省局将在全省运政信息系统中增加营运黄标车相关信息采集板块,各地运管机构要定期统计营运黄标车使用和淘汰情况,并在车辆年度审验中采集营运黄标车的信息,同时以市(州)为单位按季度向省局报送《吉林省营运黄标车季度统计表》(附后)。

    五、加强宣传引导,形成良好的社会氛围。各地运管机构要充分利用新闻媒体向社会广泛宣传黄标车高污染、高排放的危害性和治理淘汰的相关政策,倡导绿色低碳出行。同时要重点深入到运输企业进行宣传,做好政策解释工作,争取广大经营者的理解、支持和配合,发挥运输企业带头淘汰黄标车的引领作用。

                                               


    附件2

    全市“两客一危”运输车辆黄标车

    季度淘汰情况统计表

    填报单位:                                 填报日期:

    本辖区内营运黄标车数量

    客运车辆(台)

     

    旅游车辆(台)

     

    货运车辆(台)

     

    危货车辆(台)

     

    本季度参加年审的营运黄标车数量

    客运车辆(台)

     

    旅游车辆(台)

     

    货运车辆(台)

     

    危货车辆(台)

     

    本季度未通过年审的营运黄标车数量

    客运车辆(台)

     

    旅游车辆(台)

     

    货运车辆(台)

     

    危货车辆(台)

     

    本季度更新的营运黄标车数量

    客运车辆(台)

     

    旅游车辆(台)

     

    货运车辆(台)

     

    危货车辆(台)

     

          

     

    注:1、客运车辆:包括班车客运车辆、包车客运车辆、旅游客运车辆;                                                                        2、黄标车:指未达到国I排放标准的汽油车,或未达到国III排放标准的柴油车,因其贴      

    的是黄色环保标志,因此称为黄标车;                                                                                                 3、更新黄标车:指原营运车辆为黄标车,现更新车辆为非黄标车。


    附件3

    全市普通货物运输车辆黄标车(  )月淘汰情况统计表

         日

         日

         日

         日

         日

         日

         日

    通过    年审(台)

    未通过    年审(台)

    通过    年审(台)

    未通过    年审(台)

    通过    年审(台)

    未通过    年审(台)

    通过    年审(台)

    未通过    年审(台)

    通过    年审(台)

    未通过    年审(台)

    通过    年审(台)

    未通过    年审(台)

    通过    年审(台)

    未通过    年审(台)

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

         日

         日

         日

         日

         日

         日

         日

    通过    年审(台)

    未通过    年审(台)

    通过    年审(台)

    未通过    年审(台)

    通过    年审(台)

    未通过    年审(台)

    通过    年审(台)

    未通过    年审(台)

    通过    年审(台)

    未通过    年审(台)

    通过    年审(台)

    未通过    年审(台)

    通过    年审(台)

    未通过    年审(台)

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

    月合计   台,通过年审   台,未通过年审的    台。

    注:年审人员每月将年审情况按此表要求填写;每月月底30日之前报送货运科。

     

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